アイルトン・セナのドキュメンタリー映画が製作されるそうです。
日本で公開されたら早く観てみたい映画です。
そういえば、今年5月はセナがサンマリノで事故死してからちょうど15年でした。
そのせいか、今月こんな本が発売されてたので買ってしまいました。
カート、ジュニアフォーミュラ時代からF1までのセナの経歴が、綺麗な写真つきで掲載されてます。
セナの歴代乗車マシンのポスターもついていて、セナファンなら必読です。
2009年5月16日土曜日
2009年5月15日金曜日
カートイベント「UDA・鼈レーシング・ヲトコ神奈川組 共催 カート耐久大会」のお知らせ
カート仲間のたけぞ～さんが主催する、初心者向けのカートイベントのお知らせです。
第9回 UDA・鼈レーシング・ヲトコ神奈川組 共催 カート耐久大会の御知らせ♪
日時 ：平成２１年６月７日 AM１０：００より約２時間
場所 ：F.ドリーム平塚
参加費：5000円～6000円(参加人数により)
F.ドリーム平塚を貸しきって行う耐久レース形式のイベントです。
レース形式とは言っても、参加者のタイムを平準化して1チームあたり4～5人のチームを構成するので、初心者や女性の方でも、かなり走りこんでいる方でも楽しめそうですね。
いきなりレースは・・・と思ってる方も大丈夫。経験者も参加してるので走り方を丁寧にアドバイスしてくれます。
今回が9回目のイベントになるそうですが、過去8回のイベントのレポートが上のイベントサイトで写真付きで公開されてます。
イベントの雰囲気はこんな感じです。みんな楽しそうですね～。
今回のイベントの申し込み受付は５月２２日まで行っているそうです。
レンタルカートに興味があるけどまだ走ったことがない方、一人でカートコースに行くのはちょっと・・という方はこの機会にぜひ参加してみてください！
きっとカートの面白さにはまってしまうと思います！
2009年5月14日木曜日
定額給付金で買えそうなカート関連グッズ3点
この制度の是非についてはいろいろと議論があるようですが、そういう小難しいことはよく分からない上にど貧乏な自分にとっては天の助けです。
ありがたく頂くことにして、さっそく必要書類を返送しておきました。
給付される金額は12,000円。この金額で日本経済が活性化するのかはよく分かりませんが、自分のテンションの方は確かに活性化してきた気がします。
12,000円でなにか買えるレンタルカート関連のグッズがないか調べてしまいました。
漫画セット大人買い楽天市場店
価格 10,135円 (税込) 送料別
走行で使うグッズではないけど、カペタの全巻セットを発見。まだ全部読んでないから思い切って大人買いするかな？
うーむ、何買おうか・・。
練習走行の費用との割り振りも考えて、少し検討です。
2009年5月10日日曜日
私設N35スーパーバトル第2戦に行って来ました。
私設N35スーパーバトル第2戦に参加してきました。
休日のFドリの営業開始時間は午前10時から。
てっきり今回のイベントも10時開始だと思い込んでいて、家を8時半ころ出て、最寄駅前のマックで余裕の朝マックを決め込んでました。
やっぱりレース前には何か食っとかないとね。こういうところからレースは始まってます。
ソーセージエッグマフィン食いながら、この調子なら開始20分前にはＦドリ着だな。やっぱりできる大人の第一条件は余裕を持った行動だよな～とか思いながらiPhoneでFドリのスケジュールを眺めてたら、
余裕が全くなくなったのでダッシュでマックを出て電車に飛び乗り、平塚駅前から猛ダッシュでＦドリへ着いたのが9時40分。予選は既に終わっていて練習走行中でした。
ご迷惑かけてしまった主催者のナガセルさん、同じチームの方、本当にすいません m(_ _)m
慌ててピットまで行ってナガセルさんへの挨拶もそこそこに残り5分くらいだけの練習走行。
自分のチームはよしTZ250さんとコーウェン君、そして今回がカート自体初めてという方の4名でした。
練習走行ではとりあえず31秒8台くらいのタイムでしたが、暑くなってきたせいかあんまりエンジンにあんまり元気がないような・・
私設スーパーバトルの予選はなんと足で走るダッシュで予選を行います。自分のチームは予選2位でした。なかなかの好位置です。
自分は予選ダッシュは参加できず申し訳なかったのですが、その代わり平塚駅からその10倍以上の距離をダッシュしてきたので勘弁してください(汗
決勝スタート前。今回はジュニアの子が数名参加してます。
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決勝スタート。自分のチームのスターティングドライバーはコーウェン君。
コーウェン君、最初の数周は2位キープだったのですが、さすが平塚最速だけあってトップに躍り出ます。
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そして第2スティントは自分。
気温のせいかベストタイムは練習走行時と同じくらいの31秒後半くらいのタイムしか出ませんが、1ヘアでのオーバーテイクを何度か決めることができていいバトル練習になりました。
ただ、その後ピットインするときにピットロード手前に置いてあるパイロンに突っ込みそうになりスピン。パイロンをなぎ倒さなかったのが奇跡です。
今日はドライだからかなり突っ込み気味でブレーキングしたのがあだになってしまった・・・
その後に続いた新人さん。
はっきり言って初めてのカート走行がダンロップ杯レベルの方が大勢出てるこんなレースで、ちょっと可哀相でした。
いきなり荒海に放り込まれたような感じで抜かれまくってさぞ怖かったと思います。
そんな中、一生懸命走ってました。
続いてよしTZ250さん。
さすがの安定した速さでした。31秒台を安定してキープで走行。
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その暫くあと、自分の2スティント目。
しばらく順調でしたが、前を走る遅い車を思い切って1ヘアで刺そうとしたら、接触して相手のマシンがスピン。
回し方が去年の雨のフレ耐で自分がスピンさせたジュニアの子とまったく似たような状況。
公式レースだったら間違いなくペナでしたが、今回はなんのお咎めもありませんでした。
その後2ヘアの後にある右コーナーのタイヤを弾き飛ばしたりする荒い走りを見せて自分のスティント終了。
結局、総合順位は11位でした。
お遊びのレースなので、順位はあんまり気にしてませんが、自分の未熟さがよく分かったレースでした。
もっと練習しないとな・・・
2009年5月9日土曜日
テクノカップ第4戦に参戦
5/5にオートランドテクノのテクノカップ第4戦に飛び入り参戦してきました。
このコース、去年の夏にも非公式レースの2時間耐久に出たことがあり、自分にとっては平塚以外で唯一レース経験のあるコースです。
去年の夏以来、F.ドリーム平塚での走行経験もそれなりに増えてレースにも何度か出るようになりましたが、この経験って他もコースでも通用するの？という疑問が前からありました。
今回はそれを検証するいい機会と考えての参戦です。
テクノカップはオートランドテクノの公式スプリントレースです。
上級者向け車両のPK90と、一般レンタル向け車両のPK50の2クラスがそれぞれ午前と午後に分けて開催されています。
※クリックで拡大
自分がエントリーしたのはPK50のクラス。
今回PK90の参加者が少なく不成立となったため、PK90にエントリしてた人が何人かPK50に流れてきています。レベル高いレースになりそう。
PK50は午後1時からレースが開催されるので、常磐道を飛ばして昼過ぎころに現地に着いたのですがその頃から雨が降ってきてしまいました。
たしか去年の耐久も雨だったような・・・。自分ってもしかして雨男なのか？
コースに着いたのは12時ちょうどくらい。コースは完全にウェットになっていました。
※クリックで拡大
今回のPK50の参加者は総勢16名。人数多いので、F.ドリーム平塚のスーパーバトルと同じくA、Bの2組に分けて開催することになりました。
レーススケジュールは以下の通り。
| テクノカップ レーススケジュール概要 | |
|---|---|
| 練習走行 [10分間] | レースの受付順に2組に分けて走行。 |
| タイムトライアル | ストップウォッチによる1周アタックでの計測 計測機の故障により、急遽1周アタックでの計測になりました。 （本来は３分間のタイム計測走行） |
| 予選ヒート [15周] | タイムトライアルのタイム順にA、Bの2組に分けて予選レース実施。 予選レースB組の上位3名は決勝レースでA組に繰り上げ。 逆に予選レースA組の下位3名は決勝レースでB組降格。 |
| 決勝ヒート [12周] | 決勝レース結果を元に総合順位 （A組：1位～8位、B組：9位～16位）を決定 |
そしていよいよレース開始。
練習走行 [10分間]＆タイムトライアル
そしてタイムトライアル。
計測ラップが1周しかないので気合入れてアタックしたのですが第一シケイン抜けた後の左コーナーのアクセルオンが早すぎ痛恨のスピン！
慌てて立て直して走り続けるも後の祭り。最悪だ～。
タイムは40.952でビリ2。最悪の予選15位決定。
予選ヒート [15周]
タイムトライアルでビリ2だったため、B組の7番手グリッドからのスタート。いくらアウェイなコースとはいえ、こんなポジションにいるのは情けなさすぎる・・
タイムトライアルのミスのことは忘れて、ひたすら前に出ることに集中しました。
スタートで一台パス。その後単独スピンする車も数台あって助けられた部分もありましたが、抜きまくって予選レースB組トップでチェッカー。
予選レースB組の上位3名は決勝レースでA組に繰り上げのルールがあるので、なんとか決勝レースA組進出決定です。
こちらはA組の予選ヒートスタートシーン。
決勝ヒート [12周]
A組6番手グリッドからのスタート。序盤で2台ほどパスし、4位まで浮上。
前を行く3台は全てオートランドテクノ常連勢です。
1位はPK90戦士のHさん、2位はMasmiさん、そして3位はJoe。さん。
1～3位もそれぞれバトルしてるのでそれほどハイペースでなく、しばらくすると追いつきました。
ここまで来たら表彰台を狙っていきたいところ。
前を走るJoeさんにヘアピンで数周に渡ってアタックしますが、Joe。さんはPK50クラスのベテラン。そうそう簡単に抜かせてくれるはずもなく、絶妙なブロックラインで被せられてしまい前に出られません。
結局そのままゴールで、最終結果は16台中4位という結果。
こちらはB組の決勝ヒートスタートシーン。
ほぼ1年ぶりに平塚以外のコースでレースに出た感想ですが、常連さんともそれなりにバトルができたので、以前と比べればレベルは上がったのかな？
ただ、バトルで仕掛ける場所がワンパターンすぎたり、もうちょっと考えて走ればオーバーテイクできたんじゃないかと反省する部分もあります。
なによりタイムトライアルの痛恨のスピンが痛すぎる。
あれが無ければもしかしたら表彰台にも乗れたんじゃ？
まだまだ修行が必要です。
2009年5月7日木曜日
モンツァ走行会に行って来ました。
ゴールデンウィーク中すっかりブログ更新さぼってました（汗
でもいろいろ走ってましたのでこれからぼちぼち連休中の走行報告を。
5/4(月)には、平塚でモンツァ走行会に行ってきました。
以前からF.ドリーム平塚の公式サイトにこんな告知が載ってたので気になってたのですが・・
もともとモンツァ自体に乗車できる機会ってそんなに多くないので、練習できるチャンスです。5月4・5・6日は『モンツァSP練習走行会』
F.ドリーム平塚 イベント・ニュース
レース専用車両『モンツァ』でスポーツ走行を行います！！
今回は通常使用のモンツァに加え、仕様の違うモンツァが登場！！
６種類のモンツァ＋シークレット？
シークレットマシンっていうのが少し気になりますが・・
開始直後の18時に着いたのですが、参加者が6名くらい。
よく一緒に走っているメンバーはヤマプトンさん、たかさんがいましたが、その他は全員ダンロップ杯出場者の方々。レベル高けぇ～・・。
カートはトレッド幅やタイヤメーカーが全部違うセッティングでした。
今日は予算の都合上、3回券だけにしたので、全部違うマシンで走行。
ベストはワイドトレッド＆ダンロップタイヤの28号車で出した29.841でした。
1セット走ったところで、ついに噂のスペシャルマシンが登場。
N35を改良したバージョンらしいです。
たかさん＆ナガセルさんが走っているのをピットから見てたけど、ストレートスピードが恐ろしく速い！
エンジン音もモンツァとまるで違います。
N35の最高速度は70km/hくらいですが、このマシンは80km/hは余裕で出てるとか。
ダンロップ杯出場者のたかさん＆ナガセルさんですら「怖い！」と言ってたので、自分は乗るのパスしました（笑
2009年4月26日日曜日
Xactiを使ってみました。
先日参加したブログイベントのJapan Blog Award授賞式で、デジタルビデオカメラ「Xacti」を賞品としてもらっていました。
動画の形式はMPEG-4。ブログ用の動画のアップ先として利用しているYouTubeとの相性がいい形式です。
早くこれで何か撮りたかったのですが、先日のモンツァスーパーバトルでやっと使うことができました。
撮影の前にカメラに内蔵する保存媒体として、16GBのSDHCカードを買いました。
そしてこれで撮ったのが、先日のブログで載せてたこちらの動画。
YouTubeのほうで、高画質&大画面の映像も見れます。
このカメラ、かなりコンパクトで持ち運びも便利なのに、撮影できる画質は上の通りハイクオリティ。
こんなカメラを頂いてしまって感謝の限りです。
これからのカート動画の撮影に活用させて頂きます。
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