8月のカート活動記録

もう9月になってしまいましたが、先月もそれなりにカートに乗って参りました。
以下ダイジェストで今月の走行内容。

N35スーパーバトル (8/1)

この日の参加者は15名程度と少なめでした。2組で開催。
予選はA組4位。
決勝はスタートの混乱に乗じて一時3位に上がったもののたかさんに抜かれ、おかえりちゃんの追撃を浴びつつ4位でゴール。

TIAスーパーバトル (8/15)

2週間後の8/15に今度はTIAスーパーバトルに参戦。
今回は参加者が多く30名弱なので4組で開催。予選はB組2位でした。
前のナガセさんは当たりカートの22号車であっという間に離され、またしてもたかさんから追撃されたものの逃げ切って2位でゴールでした。

ダンロップ杯第3戦 (8/22)

そして迎えたD杯第3戦。炎天下の中コースレイアウトを変更しての開催。
予選は10チーム中6位。これまでの最高グリッドでした。

決勝ではいつもの通りスターティングドライバーで順位キープのまま30分走ったところでペースカー導入でピットに入り、第2スティントのあにきさんに交代。
この時点では順位は6位。その次に交代したたかさんも順位は大幅に変わらず、第4スティントは再び自分。

実際に走るまではこのコース、走りづらそうなコースで辛そうだなぁと思ってたのですが、実際走ってみると自分にあっているのか、上位勢とほぼ同じタイムで走れていてかなり調子が良い。

気になっていた暑さもそれほど辛さは感じず、かなりノレて走れているなと感じつつ走っていたら前のでーひーさんに追いつく。
裏のストレートで思い切って次のヘアピンでインに飛び込んだところ接触。非は完全に自分にありペナルティーで黒旗です。

ピットに呼び戻され、ペナルティー枠で数分間の待機。これでこの日のレースは終わりました。
その後再び復帰したものの、結果は9位でした。

このレースの失敗は、リスクの高い場所で追い越しをかけてしまったこと。あそこで抜く必要は全くありませんでした。
もう少し待ってセオリーである1ヘアで抜くのが一番安全でした。
3戦目で少し慣れてきたところで、調子よく走れていたので気が緩んでたのかも。なによりバトルの経験不足を思いしらされて少し落ち込みましたが、
過ぎたことを言っても仕方ない。また次戦に向けて対策を練り練習しよう。

ダンロップ杯第2戦 2位表彰台

かなり書くのが遅れてしまいましたが、6/27にダンロップ杯第2戦に出場。当日は写真の通りウェットでレースが始まりました。
抽選で引き当てた車は33号車。ウェットでは調子が出ない車で、予選タイムは最後尾・・。
予選中にペナルティのため最後尾に落ちたチームが一台あったのでスターティンググリッドは9番手。

決勝スタート直後もウェットでペースが上がらず引き離される一方でしたが、しばらくすると雨も止みスタート後20分もするとほぼドライに。
ドライになるとペースもあがりタイムも他チームと同じレベルに。

そして、レースの流れが大きく変わったのが今年からD杯で導入されたペースカー。
今年から、回数、走行時間とも不定期にペースカーが導入されます。

今回のペースカー導入は2回でしたが、2回ともタイミングをうまく活かしてピットに入りドライバーチェンジに成功。
レースが終わってみれば、なんと2位でフィニッシュでした！
参加2戦目で2位表彰台。なんだか夢のようでした。

今回はウェットコンディションということもありベテランの上位チームがペナルティのため順位を下げた中、うまくノーミスで走り抜けこと、ペースカーのタイミングをうまく活かせたことが大きかった。
監督のSugarさんはじめ、一緒に走ったたかさん、あにきさん、benさんのおかげです。
次回のレースは先輩チームも実力を出してくるはず。自分も練習です。

豪雨のみっともナイト耐久Rd.8

先週金曜の夜にF.ドリーム平塚でみっともナイト耐久に行ってきました。
以前も出たことあるので、今回が4回目くらいの参加かな？
今回は写真の通りのウェット。天候的には豪雨と言ってもいいくらいの雨でした。こんな中みんな良く走るよなぁ。自分も含めｗ

今回の参加者は15名。基本的に2人で1チームを作ります。自分はかいさんとペア。
予選10分、決勝は逆グリッドスタートで75分の耐久レース形式でした。
逆グリッドスタートってこともありスタート直後からバトルしまくり。前のカートの水しぶきで視界が0に近い状態になりますが、それでも構わずバトルです。

結果は5位でしたが、充分楽しめました。
主催者のヤマプトンさん、まっちさん、ありがとうございました。

レースに出ていたオカピーさんが動画と撮っていたのでちょっと拝借。

土砂降りな状態がよく分ると思います。

次回のチャレ耐は12時間耐久レース

次回のチャレンジ耐久はF.ドリーム平塚の12周年記念レースで12時間耐久レースになるらしい。

『１２周年記念レース』は１２周年にちなみ、なんと１２時間耐久レースを開催します！！
２０１０年７月１７日の２２時から翌１８日の１０時までと、 かなりデンジャラスなスペシャル耐久レースです！！
さらに、なんと当日は新車のＮ３５で行います！
決勝レースでは１２時間を３時間に分け、正コース～コース変更～逆走～正コース、 と４つに分け楽しんでいただきます！
また、途中に給油とタイヤ交換を行います。

F.ドリーム平塚１２周年記念耐久レース

さっそくたかさんがこのレースのエントリーを済ませていた。
自分のチームからは既に10人くらいの参加希望者が・・。一人平均1時間くらいの走行になる模様。
レース中にコースレイアウトが変更されるので、複数レイアウトの走行できるのが楽しそうだ。
このレース、今から楽しみです。

そういえばFドリにもパンフレット貼ってあったね。

とりあえずドライのレースになることを願ってますｗ

チャレンジ耐久第3戦に出場

先週の5/23(日)、チャレンジ耐久第3戦に出てきました。チームメンバーは自分とあにきさん、広○さん。

今回からチャレンジ耐久もダンロップ杯と同じく車両にTIAを使用。しかも、天気は雨。TIAでウェットは練習走行も含めて未経験なので少し不安はありました。

案の定、練習走行開始直後の1周目１コーナーで自分がスピン。リアバンパーを少し曲げてしまった。スタッフさんごめんなさい(・・；)
それでもチーム内のベストタイムを出せてグリッドは12台中6番手でスタート。
決勝は大きなミスやペナルティは無かったものの順位を１つ下げて7位でゴール。

決勝中のベストタイムは38秒台前半でしたが、上位チームは36秒台に入ったところもあり、日ごろの練習量の差を思い知らされた結果です。
これから梅雨時期に入り、
次回のダンロップ杯は6月27日。梅雨時期に入るのでウェットも予想されるだけに、雨練も積んでおきたいところです。

TIA練習会

GW連休中日の今日、F.ドリーム平塚へTIA練習会に行って来ました。

先日のダンロップ杯第一戦で気になっていたインフィールドの走りと2ヘアの息継ぎの対応を確認するため、5回券を買って練習です。

ダンロップ杯で初投入されたTIA、2ヘアなどで横Gを掛けすぎるとガスが途切れて息継ぎすることがあり、今日は他のドライバーも対応策をいろいろ試していました。

今日は21号車でその症状が顕著に出ていたので、先日のレース中の走りと同じ走りをしたら息継ぎが無くなることを確認。
ベストタイムは29.8台でこの日来ていたメンバー内では平凡でしたがなかなか有意義な練習でした。
できれば次のレースまでに更に練習してタイムアップと、バトルの練習をしたいところ。

ダンロップ杯第1戦

先週日曜にダンロップ杯第一戦に出場しました。
今年からF.ドリーム平塚最高峰のこのレースに出場することに。チーム編成は去年ダンロップ杯出場したたかさん以外は今年初参戦となるあにきさん、benさんと自分。
監督はSugarさん。

今年のエントリーチームは10チーム。自分のチーム以外にも今年初参戦のチームもありましたが、ほとんどは去年まで参戦していた人が多い。そんな中で走るのは結構緊張します。

今年からレギュレーションも大幅に変更されました。
大きなところではレース中のペースカー導入などがありますが、その他レース車両も今までのモンツァからTIAに変更。
このレースから初導入されました。

レースは予選9位でスタートし、決勝は4位でゴール。

Sugarさん監督の作戦がはまり、2回あったペースカーのタイミングでうまくピットに入ることができたのが大きかった・・。
サポート要員も3人も入ってくれてありがたかった。うちのチームはサポート要員が多いのが大きな強みです。
次戦は6月。この調子でがんばります。

チャレンジ耐久レース第2戦

日曜にF.ドリーム平塚でチャレンジ耐久レースに出てきました。
今回はたかさんと2人で参加。

今回は通常のコースではなく、レイアウト変更コースでした。
事前にこのレイアウトでの練習会があったのですが自分は資金的都合で参加できず、この日のレースがこのレイアウトの初走行。
若干不安でしたが無事完走し12台中6位でゴール。一緒に走ってくれたたかさんありがとう。

そして、今年から平塚の最高峰レースであるダンロップ杯耐久レースに出場する許可を正式に頂きました。
実は今年に入ってから出たいくつかのレースはダンロップ杯の出場審査を兼ねていたんです。
なのにこれまでいい結果が出ずに正直落ち込んでたのですが、今回なんとか走りきることができてほっとしています。

平塚で走り始めたときは雲の上の存在だったこのカテゴリのレースで走れるというのは、嬉しい反面で不安もあります。


レースに備えて、また練習です。

1月のカート活動記録

ここ最近仕事が忙しくなってきたこともあって更新が滞りがち・・。もう2月になってしまった。
先月のカート活動をまとめて書いておきます。

レンタルカートフェスティバル車両テスト（1/23）

毎年2月に開催されてるレンタルカートフェスティバルに、AZ山梨サーキット枠から出場することになりました。
といっても自分のようなヘタレがドライバーとして参戦できるはずがなく、ピットクルー兼監督として行ってきます。
ドライバーは平塚でいつも走っているたかさん、あにきさん、Sugarさんと広○さんの4人。

ということで、この日はオートパラダイス御殿場でレンタルカートフェスティバルの車両テストに行ってきました。
この日がレース車両のシェイクダウン。ドライバーのマシン習熟と燃費テストが目的でした。
おかげでいいデータが取れたのでこれを元に戦略を考えねば・・・

テスト走行は通常の練習走行時間帯に行ったのですが、レーシングと混走だったため常に後ろを気にしながらの走行で大変そうでした。
土曜日だったので走行台数も多かった・・・

チャレンジ耐久第1戦（1/24）

オートパラダイス御殿場テスト翌日の日曜日。この日はチャレンジ耐久第1戦でした。
優勝をかけて臨んだレース。引き当てた車両も絶好調の7号車で予選4番手。

決勝は中盤までにトップにいたのですが、自分のスティント終了後のドラチェンでピットの一時停止エリアの停止義務違反でペナルティーを食らって結果は8位。
かなりショックでした。
ピットサイン見落としなんてこれまで一度もやったことなかったのに、やっぱりプレッシャーかかってたのかな。
これから、もっと上のレベルに上がっていくにはもっと練習しなくちゃ。

F.ドリーム平塚 フレッシュ耐久第１戦

先週の日曜に、フレッシュマン耐久改めフレッシュ耐久第１戦に監督として行って来ました。

昨年にフレンド耐久の監督をしたことがあったのですが、フレッシュ耐久になると参加者のレベルも上がってくるため今回

ドライバーはてつきんまんさん、ガンダム大家さんの2名です。二人とも今回が公式レース初参戦。
記念すべき初参戦レースで自分ごときが監督やるのはなんだか申し訳ないのですが、お二人から要望を受けて監督をやることになりました。

公式レースは初ですが、てつきんまんさんの方は自己ベスト30秒台に突入してます。対するガンダム大家さんのほうは自己ベストは32秒後半くらい。
なので、エースはてつきんまんさんにすることに以前から決めていました。
二人とも今回が初参戦なのでそれ以外は特に戦略は考えずに、まずはレースに慣れてもらうことを目的としました。

練習兼予選（20分）

事前のマシンくじ引きで引き当てたのは8号車でした。自分は最近走っていなかったのでこのマシンの調子を知らなかったのですが他の人に聞くとあまり良くない印象。
実際走ってみるとその印象通りのマシンでしたorz。なんでもストレート前半でエンジンが息継ぎするらしいとのこと。
てつきんまんさんが出したベストタイムは31.4台で8番手のタイム。

決勝（60分）

スターティングドライバーはてつきんまんさん。
それ以降のスティントは単純に時間を均等割にして一人2スティントづつ走ってもらいます。
後方アウト側からのスタートなのでスタート直後の1ヘア混乱に巻き込まれないようにアドバイスしました。

そしてスタート。1ヘアの混乱もうまく切り抜け、オープニングラップで2ヘア手前で前方にいた2台が接触したのに乗じて順位を１つあげることに成功。
その後もその順位をキープして7位で1スティント目を終了します。
続いてガンダム大家さんのスティント。
まだ平塚のコースにあまり慣れていないこともあって、33秒前後のタイムで周回。

いちおう初心者向けに位置づけされてるフレッシュ耐久ですけど、31秒台をコンスタントに出していないと上位争いに食い込むのは難しいです。
そのため順位も徐々に後退・・。

続けて第3スティントのてつきんまんさん、第4スティントの大家さんと走りましたが順位挽回はならず、最終順位は13台中10位でした。


今回はドライバー全員が初めてのレースだったので結果は求めてません。いくつか細かいミスや警告もあったんですが、その辺も踏まえて次回のレースに活かしてもらえればいいかなと思います。
次回のフレッシュ耐久も参戦するみたいなので、今回の内容を踏まえて腕を上げておいてくれればいいかと。
特にガンダム大家さんはまだこれから十分伸びると思うので、頑張って練習してください。
自分も今回フレッシュ耐久初監督でしたが、レース中ピットから出した指示がうまく伝わっていなかったりしたこともあってこちらも課題が残りました。
次回は改善していきたいとこです。

フレッシュマン耐久最終戦に参戦

先週日曜、F.ドリーム平塚でフレッシュマン耐久最終戦にあにきさんと二人で参戦してきました。

フレッシュマン耐久は去年も含めるとかれこれ6回目の参戦。今年の初戦で既に優勝も経験してたので参戦することを知った周囲からは
「お前はもう"フレッシュ"じゃないだろ」とか「当然優勝ですよね？」とか「表彰台乗れなかったらブログ閉鎖ってことですよね？」とかかなりプレッシャー掛けられてました。

周囲からいろいろ言われるのを覚悟で参戦したのは理由がありました。
以前も書いた通り、今年のフレッシュマン耐久第一戦で優勝したのですが、そのときのメンバーは自分とあにきさん以外に、今はダンロップ杯に出ているマツネン、たかさんの4人。
ダンロップ杯に出ている二人は当時からかなりの速さで周囲からも注目されており、そのときのレースはいわばエースが二人いた状態での優勝。

そのことに前から少し引け目を感じてたのですが、あにきさんもどうやら同じことを思ってたようです。
10月ころにあにきさんから今年の最終戦に二人で出場して自分達の実力をもう一度検証してみようという打診があったので出場決定。
申し込み前に念のためスタッフさんに「出場してもいいですか？」って聞いたら「もう二人はかなり練習してるからダメですよ～」と言われたのですが、そこはなんとかゴリ押しして出場許可を取り付ける。
監督はたかさんにお願いしてレース当日を迎えました。

練習兼予選（20分）

今回のレース参加者はかなりハイレベルでした。速いジュニアの子がいるチームが3組。そして予選で毎回上位に来るハタさんチーム。他にも以前のフレッシュマン耐久での表彰台経験チームをいくつか。
そうそう簡単に勝てなさそう。
ドライバーズミーティングで引き当てた車は15号車でした。この15号車に後々苦しめられることに・・

予選前のシート合わせ中。

そして予選スタート。ニュータイヤを履いてるのでいいタイムを期待してアタックをかけましたが、ベストは31.465。
あにきさんもこのタイムを上回れずに予選グリッドは15台中11位。あまりストレートが伸びない。それにしても、いいタイムとは言えないまでも31秒台前半を出しても11位か・・。

決勝（60分）

スターティンググリッド。ちなみに予選4位まではなんと全て30秒台でした。予想通り、ジュニアのいるチームが上位を独占です。

自分達のチームのスターティングドライバーはあにきさんです。

そしてスタート。

あにきさん、スタート直後の1ヘアでの混乱をうまくかわし、8位に浮上。
しかしストレートが伸びず、後ろにいるQの字さんにプレッシャーをかけられ続ける苦しい展開。なんどか1ヘアで仕掛けられますがなんとか凌いで順位キープ。
タイムは伸びませんが、31秒台中盤から後半のタイムで安定してます。

そして次は自分のスティント。最初の数周は順調でした。
4周目あたりで後ろのマシンに1ヘアで突かれ軽く姿勢を乱すもなんとか持ちこたえる。・・が、これ以降リアが滑り出すようになりタイムを落とす。

後で気づいたのですが、このときからオイルが漏れ出していたようです。路面にオイルをあちこち撒き散らしたおかげで、自分だけでなく他チームの走行にも影響が出ています。
あまりにもタイムが伸びないので監督のたかさんからショートスティントのサインが。結局10分ちょっとでピットに呼び戻される。

そして3スティント目のあにきさん。
相変わらずオイルが漏れ続けているためタイムは伸びず。このとき異常に気づいたスタッフさんからマシン交換の連絡をうけ、途中でピットインして予備のカートに交換する。
緊急ピットインをしたことで、ここで順位は大きく後退。
レースは残り20分。ここで最終スティントの自分がロングで走行することになりドライバーチェンジ。
最後まで必死に走りましたが、最終順位は12位でゴールという形になりました。

結果だけみると残念ですが、今の実力とあの状況でできる限りのことはしたと思います。
監督してもらったたかさん、一緒に走ったあにきさん、ありがとうございました。

今日のレースで自分の今シーズンの一区切りだと思ってたので、走り終わった後どっと疲れが出た・・。フレッシュマン耐久なんて何度も出てるのに。
このレースでフレッシュマン耐久は今回で卒業し、来年は上のクラスのダンロップ杯出場を目指したいと思っています。

来年に向けまた練習です。

みっともナイト耐久Rd.5に参加

かなり遅れてしまいましたが、先週金曜にF.ドリーム平塚で深夜耐久レースのイベントに参加してきました。
ヤマプトンさん、まっちさん主催の「みっともナイト耐久100分レース」です。

今回で5回目の開催になるんですが、自分は初めての参加。

今回、参加者全員にステッカーが配られたんですが、自分が以前PCでなぐり描きしたヘボ画像が採用されました。
なぜか人気だったようで、ちょっと意外。



メンバーは参加者の持ちタイムや身長を考慮して、実力が均等になるように割り振られます。
参加者総勢が30名だったため、1チーム3名で10チームでのレースになります。
自分はジュニアのカスカワくんと、元D杯戦士のHさんのチーム。メンバーは恵まれてます。
レース前のマシンくじ引きでは5号車を引き当てて、レースのスタートです。

練習兼予選(10分)

なぜか自分がチームリーダになってしまい、予選でのアタッカーを担当しました。
予選はダンロップ杯方式で1ラップのアタック。慣れないので見事に失敗して33秒台で6番手のタイム。
ですが、決勝はリバースグリッド方式なので4番手からのスタートです。

決勝(100分)

スターティングドライバーも自分が担当。4番手なのでアウト側からのスタート。スタート直後の第一ヘアピンではアウトから回り込み、うまく混乱を抜けれられるか・・、と思っていたら
立ち上がりでイン側にいたマシンとタイヤに挟まれてしまってアウト側のタイヤに刺さってしまう。
スタッフさんに押し出してもらったときには既に最後尾になってしまいました。
その後追いつこうとして猛烈にプッシュしたけど、がんばっても32秒フラットくらいしかマシンで苦労する。

その後に続いたカスカワくんとHさんもほぼ同程度のタイムでしたが、全員要所要所で追い抜きに成功してバトルを楽しんでたみたい。
自分も、以前から試したかった1ヘアでのラインを検証することができて有意義なイベントでした。

今回、チームリーダーを任されてたので、あまり写真と動画は撮れませんでした。
唯一撮ってた動画がこれです。

みんな楽しくバトルしてましたｗ

F.ドリーム平塚の車載動画

今年F.ドリーム平塚の最高峰レース「ダンロップ杯」に出ていたうちのコミュのエース、マツネンが今年の夏あたりに平塚の車載映像を撮っていました。
ダンロップ杯シーズン中は公開不可という条件で、仲間うちではレッスンビデオとして出回ってたんですが、シーズンも終わった先月末ころ、

ダンロップ杯終わったんで動画公開してもいいっすよ～

と許可をもらいましたので、さっそく動画をアップしてみました。

まずは順走。

こちらは逆走。

走行中に本人が解説・・というかコメントしながら走ってるのが他の車載とは違うところ。
どうやって声ひろってるのか不思議に思う人もいそうですが、これ普通の薄型デジカメを強引にメットの中にしまいこんで動画撮影してます。ある意味斬新ｗ。

ここ最近のカート近況

ここ最近仕事が忙しくなってきてしまってブログをアップできなくなってきてしまった・・
早く帰宅できる日もあるんですが、なんだか疲れていて自宅でPCに向かう気力がなかなか出てこないんです。もう年なのかなぁ（笑

それでもぼちぼちF.ドリーム平塚には通ってカート乗っています。
ここ最近のカート活動はこんな感じ。

モンツァDEスポーツ走行（11月9日）

あにきさんとコソ練しました。
この日のモンツァは27号車の調子が良かったですね。
その後N35で一回走行しましたがベストは31.2前後。久々に走ったせいか感覚が戻ってこない。

モンツァスーパーバトル（11月15日）

D杯直前のスーパーバトルということもあって総勢33名くらいで盛況でした。決勝はA～Eの5組に分けることに。
予選はなかなかいいタイムでA組6位に食い込めたものの、決勝で引き当てたマシンがハズレだったこともあり、1周目で抜かれて最後尾になった後は全く前に食いつけずずっと一人旅で、結局最後尾の7位フィニッシュ。
バトル練習で臨んだのにかなり不満な内容でした。

コソ練（11月23日）

そして昨日のコソ練。
S字の走行改善の練習に行ったのですが、ある程度方向性は見つけました。ただ1ヘアの抜け方が下手になってるかも。
N35で3回走行したものの、ベストはまたしても31.2止まり。
もう少し練習が必要だ・・・

今日は手抜きな感じで書いてみました。今度はちゃんとまとめてから書きますｗｗ

久々の雨練・・・

今日は一日中雨。有休とれたので久々に雨練に行ってきました。

雨は小降りですが一日降り続いてたので路面はほどよくウェット。
3回券買って走ったのですが、久々のウェットなので全然乗れてない。

ちょうど鈴マッハさんが来ていたので、S字の走り方を教えてもらったり、走りを観察させてもらったりして3セット目にやっと40秒台入りました。
でも全然乗れてる感じがしないのですが・・・

お金も無くなってきた上に、夜に貸切があるみたいなので今日は3回走行で終了です。

チャレンジ耐久最終戦に参戦

先週日曜にF.ドリーム平塚でチャレンジ耐久90分レース第5戦に参戦してきました。

3月の第2戦、5月の第3戦、7月の11周年記念レースに続いて4回目の参戦。
チャレンジ耐久は第5戦までなので、今年最後の参戦となります。

今回のメンバーはあにきさんと、9月のフレッシュマン耐久優勝者で、今回がチャレンジ耐久初参戦となるよしTZ250さん、そして自分の3人。
ここ最近この3人で平塚で一緒に走る機会が多く、しばらく前から「この3人でチャレンジ耐久出てみる？」という話をしてたのですが、やっと実現しました。

レース前のくじ引きによるマシン引き当てでは34号車をゲット。チャレンジ耐久のレース車両のモンツァにここ最近あまり乗ってない自分は34号車が当たりなのかハズレなのかよく分からなかったのですが、
よしTZ250さんによるとストレートは速いが若干リアが滑りやすいとのこと。
とりあえずこれでレース開始です。

練習兼予選（20分）

ここ最近、モンツァをうまく乗りこなせず自信喪失気味だったので、予選はタイヤウォーマーとして最初に走らせてもらいました。
走り始めると確かにリアが出やすいですが、ニュータイヤを履いてる分以前のモンツァスーパーバトルのときよりはましな感じ。
8周目に30.287とそれなりのタイムも出せたので少し安心です。
その後エースのよしTZ250さんが30.215を出して8番手グリッドが決定。

決勝レース（90分）

決勝はよし予選タイムの速い順に、よしTZ250さん→自分→あにきさんの均等割スティントを2回こなす作戦です。

スターティンググリッド。今回は12チームの出走。

ダンロップ杯の人や、久々に平塚の公式レースに復帰したマツケラさんなんかもいたりしてレベル高いレースになりそう。

そして、レーススタートです。

よしTZ250さん、3周目にスピンした前者に巻き込まれてS字に突っ込み順位後退。
その後遅れを挽回しようとしてかなりプッシュして走って、遅れは最小限にしてもらって自分のスティント。

相変わらずリアが出てインフィールド区間は辛いのですが、自分のスティントはほぼクリアラップでした。

そして次はあにきさん。

あにきさんも安定したラップで周回を重ねます。

そして2回目のスティント。よしTZ250さんも自分もノーミスで周回し、他チームのペナルティやクラッシュもあって徐々に順位をあげます。
そして最終スティントのあにきさんの時点でついに4位まで上昇。
後半、追い上げてきたチームがあったもののうまく逃げ切って4位のままゴール。
気づいてみればチャレ耐の過去最高順位でした。

チャレンジ耐久最終戦がいい結果で終われて良かった・・と言いたいとこですが、とはいっても3位とは3LAP差のゴール。
上位3チームは全てD杯戦士チームで、ラップ表見るとラップタイムも速いレベルで安定してるし、ドラチェンも速い。

自分はピットのパイロン接触を避けたいってのがあって、アウトラップのタイムが遅いのがラップ表みて判明。
ラップタイムの差は練習で直してくしかないけど、アウト／インラップ含めたドラチェンはどうやって練習するか・・
レンタル走行のアウトラップとかもパイロンをイメージして走るようにしてみるかな？

監督初体験＠Friend40分耐久レース

先週末にカビゴンさんからの要請があり、先週日曜にF.ドリーム平塚で開催されたFriend４0分耐久レースに監督として行って来ました。
今まで、レースはドライバーやら応援で参加したことはありますが、監督っていうのは初の経験です。

今回のメンバーは前回のFriend４0分耐久レースに参戦していたMARさんと、その会社の同僚のMさん、Sさんの合わせて3人。
MARさん以外は公式レースが今回が初めてということなので、スティント割などはMARさんをエースに据えていくことにしました。

予選はMARさんが出したベストタイム(32.7くらい)で10チーム中5番手グリッドをゲット。

決勝の走行はMARさん→Mさん→Sさん→MARさんの順で行くことに。

スターティンググリッド。5番手なのでイン側からのスタートです。

レーススタート直前、スターティングドライバーのMARさんに「アウトにいる4番手に1コーナーでインに入られないよう、とにかく3番手にくっ付いてってください」とアドバイスしたのですが・・
スタート直後の1コーナー。4番手を意識しすぎたのか、1コーナーの緑パイロンをフロントカウルに挟んでしまい見事に最後尾後退。アドバイスが裏目にでちゃったか・・・。

それでもその後なんとか巻き返し、最初のドラチェン直後は2位まで順位を上げます。
（ちなみにフレンド耐久、今回から全チームが必ず一回ゲームをやらないといけないので、このゲームも最初のスティント終了時にこなしました）

その次のドライバーのMさん。

前日までの体調不良を押しての出場だったそうですが、32秒後半から33秒前半で安定したタイムを刻みます。
ドラチェンでMさんに換わった時点で、順位も2位に回復。もしかして今回のフレンド耐久も表彰台狙えるかも・・と思っていたのですが、しばらくして走行中のMさんからギブアップサインが（汗
体調面でも限界もあったようで、ここで次のSさんに交替するべくピットインの指示。
が、Sさんも焦ってたのかドラチェンのためピットに入ったときに入り口のパイロンを見事になぎ倒してしまってペナルティ。

スタッフからペナルティの宣告を受けたときは既に次のSさんが走っていたので、一旦ピットに入ってもらい罰ゲームを受けてもらいます。
罰ゲーム内容は尻文字。これがなかなか伝わらなくて時間を食う・・。結局2分くらいかかってコース復帰。
仕方なく、Sさんには早めに切り上げてもらって、最終スティントのMARさんに長めに走ってもらいました。

MARさんにはずっと「飛ばせ～」のサインを送り続けました。

久々の走行だったみたいですが、MARさんもがんばってくれました。

結局、6番手でゴール。その後上位チームでペナルティがあったため、最終順位は5位になりました。

未熟な監督＆初参戦が多数のメンバーで、この結果はまずまずだったと思います。
今回初めて監督をやりましたけど、ドライバーのときと違ってレースの状況を把握していないといけないからいろいろ神経を遣いますね。
また機会があったらやってみたいと思います。

レース中、いろいろアドバイスしてくれたたかさん、ゲームのタイミングをスタッフに伝えてくれたカビゴンさん、どうもありがとうございましたm(_ _)m

レースの賞品で桃をゲットしました。
後で家族でおいしくいただきました。

バトル練習・・・

もう先週木曜の話ですが、前回のスーパーバトルの反省をふまえて、コソ練に行ってきました。

ちょうどフレッシュマン耐久の練習に来ていたカビゴンさん、広○さんにお願いして１ヘアでのバトル練習に付き合ってもらい、持っていた無料走行券3枚投入して３セット走行。

1ヘアで抜く側、抜かれる側の練習をやってまたいろいろ問題点が浮かび上がってきました。
まだ練習必要ですね～。

次回走れるのは今週日曜にあるウェイトハンデ制モンツァスーパーバトルになりそうです。
お金が欲しいよう・・・。

N35スーパーバトル行ってきました。

先週日曜にF.ドリーム平塚でN35スーパーバトルに行ってきたのですが、散々な結果でした。
正直あんまり思い出したくもないんですが、整理のため書いとこうと思います。

前回カート乗ったのは先月のフレッシュマン耐久。なのでほぼ一ヶ月ぶりくらいのブランクです。
今回の参加者は総勢31名。なんとマツケラさんまで参加してる。他にもダンロップ杯戦士が何人も来ていて上位勢はレベル高いレースが予想されます。

決勝は大体8名づつに分けてD組までのグループ分けになり、自分はB組2番手のスタートでした。
3番手以降にはしばたまさんなど、女性ドライバー率がかなり高いグリッド構成。

そしてスタート。
イン側にいた3番手のしばたまさんに1コーナーで前に出られてしまう。
これはなんとなく想定していたものの、その後の1ヘアのライン取りがまずく、その後のS字までにジュニアの子、ちふみんさん、おかえりさんに次々と前に出られてあっという間に下位に転落。

3周目くらいにおかえりさんに追いついて1ヘアで刺そうとしたが失敗し横に突っ込んでしまう。
これはレース後にスタッフから注意を受けてしまいました。スイマセン・・。

その後、なんとか前に出たもののその後は一人旅でレース終了。
ジュニアの子のペナなどもあって順位的には3位でしたが、タイムも遅いしすごく不満が残る結果です。
もうちょっとバトル練習しないとなぁ・・
これじゃレースで闘えないよ。

すごく凹んで帰ってきました。

フレッシュマン耐久レース第4戦に参戦

先週日曜にF.ドリーム平塚のフレッシュマン耐久レース第4戦に参戦してきました。
思えば今年の2月に優勝して以来、ほぼ半年ぶりの出場です。

前回の11周年記念レースが平塚のレース初デビューだったQの字さん、そして公式レースにはまだ参戦していない宮○さんが以前からフレッシュマン耐久参戦を表明していたため、そのサポートも兼ねての出ることに。
監督はSugarさんです。

前週までは雨続きだったのですが、レース当日は晴れ。記念レースと同じく暑くなりそうでした。

練習兼予選（20分）

マシンくじ引きで2号車を引き当て。これが大ハズレでした。
予選でどんなに頑張っても31秒台に入れられず、32.047がベストタイム。エンジンがタレていたようです。
予選7番手スタートが決定。

決勝（60分）

スターティンググリッド。

中段からのスタートになったため、監督Sugarさんにより、以下のような順番で走ることに決定。

• Qの字さん
• 自分
• 宮○さん
• 自分

スターティングドライバーはQの字さんです。

そして決勝スタート。いつも以上に混乱があったものの、Qの字さんうまく抜け出して走ってくれました。

今回の自分の役目は隊列がばらけてきた中盤に出走して集団をパスし、後続スティントの宮○さんを少しでも楽にすることでした。
ですが、実際走り出すと追いついてもなかなか交わせない。インフィールドが遅い前車を1ヘアでパスするべく2ヘアでうまく立ち上がっても、ストレートで引き離されてしまって抜ける間合いに詰められなかったことが度々。
第2スティントでは、監督Sugarさんが気を遣ってくれて1台パスするまでスティントを引っ張ってくれたりしましたが、それ以外では目だった活躍もなく終了です

結局8位でゴールでした。

チームとしてノーペナ、ノーミスで走りきれたのが収穫でしょうか。

今回感じたのは、1ヘア以外でも抜ける技術を磨かないと、こういう状況では手も足も出ないってこと。
バトル練習が必要だ・・