セナのドライビングテクニック本を買いました。

Amazonでこんな本を買ってしまいました。

アイルトン・セナ 最速のドライビングテクニック

￥4,196 （税込）
(三栄書房)

アイルトン・セナが自らのドライビングの秘密を明かした唯一の著書です。
もちろんF1でのドライビングが前提になっていますが、コーナのタイプに応じた基本的ライン取り、ブレーキング、スタートやオーバーテイクなどのドライビング技術に関するアドバイスはカートでも通用する内容になってます。
レースにむけたトレーニング方法やレース前の食事内容、メンタル面のトレーニングについてまで書かれていて、レースを少しでもやっている人はとても参考になります。

その他もいろいろ盛りだくさんな内容なので、下に目次を書いておきます。
興味がある方は是非。

目次
第１章		ドライビング・ポジション
第２章		コーナリング：レーシングライン
第３章		コーナリング：Ｆ１マシンのコントロール
第４章		ブレーキング
第５章		加速とギアチェンジ
第６章		タイヤの有効な使用法
第７章		限界を超える：アクシデント
第８章		ウェットコンディション、困難な状況におけるドライビング
第９章		テストとマシン開発
第10章		ドライバーの素質：優れたテスト・ドライバーになるために
第11章		マシンの動きをいかに解釈するか
第12章		マシンのセットアップ
第13章		ギヤレシオの選択
第14章		ウォームアップ
第15章		スターティンググリッドとフォーメーションラップ
第16章		スタート
第17章		オープニングラップ
第18章		オーバーテイク
第19章		スリップストリームを使う
第20章		ピットサインとレース・タクティス
第21章		フラッグ・シグナル
第22章		フィットネス・トレーニング
第23章		食事
第24章		心理

　

マカオGPで国本京佑優勝！！

16日にF3マカオGPが開催されました。

毎年年末に開催されるこのレース、上位のドライバーになるとF1への登竜門となってるレースだけに今年も気になっていたんですが、ニュースを見たら今年は国本京佑が優勝！！

マカオF3での日本人優勝は佐藤琢磨に続き2人目。
国本京佑の今後の活躍が楽しみです。

マカオGPの観戦はいつもは年末年始あたりにテレビで観戦してました。
去年のマカオGPは今年の正月くらいにJ-SPORTSの「レブリミット」の特番で放映してたので、今回もそれまで待たないとだめかな・・と思ってたら、YouTubeにレースの動画が落ちてました。インターネット万歳！！

上はスタートシーン。初っ端からペースカー出動で例年になく荒れ模様です。
こんなレースを制するのは半端ない実力が必要ですね～

俺もレースの実力もっとつけないとな（笑）

【参考URL】国本京佑、マカオGP優勝

　

11月のグループパック

先週の火曜になってしまいましたが、12月のフレッシュマン耐久に備えて同じチームの仲間と夜8時からF1ドリーム平塚でグループパックを開催してきました。

今回の参加者はチームメンバーのたかさん、オニヴァーさん、あにきさん、ウーランさんと
ゲスト参加のＹさん、Ｔさんと自分の計7名。

練習走行（10周）

路面が冷えてるせいか、チーム内最速のオニヴァーさんも32秒台前半。
当然自分も32.5のアレなタイムしか出せず。
ゲストのＹさんとＴさんもスーパーバトル経験者だけあって自分とそう違わないタイム。

予選（5周）

後方から迫ってくるあにきさんのプレッシャーに負けたのか32.8止まり。
こんな遅いタイムは久々だ～。だめじゃん俺（泣）
グリッドは5番手。

決勝（20周）

なぜかポールを取ったオニヴァーさんがフォーメーションラップでスピン。
もしかしてオーバーテイクの練習？
ということでなぜか４番手グリッドからのスタート。
スタート直後の１コーナーでなんとか3番グリッドだったＹさんを指して3番手浮上するものの、その後の２ヘアで油断して刺し返される。
2周目の２ヘアでは後ろを走ってたＴさんに突かれスピンして６番手。

3周目の12コーナー入り口あたりでＴさんを指し返すも、数周後の1ヘアで刺し返され、その後はＴさんに肉薄した状態で数周の間膠着状態が続く・・
レース終盤の1ヘアでやっとインを刺そうとしたが立ち上がりで失敗し、以後はそのままの状態で6位チェッカー。

自分の力不足を思い知らされる結果です。
１ヘアでなかなかＴさんのインをさせなかったのは、2ヘアの立ち上がりが遅すぎてストレートスピードが伸びなかったが原因だと思います。
Ｓ字後の区間では自分のほうが速いんだけど、その後引き離されてしまうし。

自分がバトルの経験不足なのもよく分かりました。
フレ耐前にスーパーバトル参戦して練習しておこうか・・

カートでストリートバトル

YouTubeで市街地を走るカートの車載動画を見つけました。

コースは2輪のレースが開催されることでも有名なマン島の市街地コース。

カートは250ccのエンジンを積んだスーパーカートというカテゴリだそうです。
スペック的には最高時速200kmくらいは出るとのこと。
確かにごついリアウイングもついていてかなりスピードが出そうですね。
映像を見ると、クラッチもついた3ペダルなのでギアボックスも付いてるようです。

コースはコーナー付近に申し訳程度にクラッシュパッドが設置してあるだけで、お世辞にも安全性があるとは思えません。
しかも雨も降り出してきているようでコンディションはかなり悪そうですが、そんなことはお構いなしにぶっ飛ばして走っています。

かなり迫力がありますが、乗ったら怖そうです（笑）

F1ドリーム平塚でコソ練 （初のウェット走行）

先週日曜にF1ドリーム平塚で走ってきました。

11時半ころ平塚駅に着いたのですが、午前中は貸切が入っていたようなので、それまで湘南大勝軒でラーメン食って腹ごしらえ。
しかしラーメン屋出たら雨が降りだしてきました。
Fドリに近づくにつれて本降りになってきて、コースについたころは完全にウェットコンディション。
それでもせっかく来たので、先日会員登録時にゲットした無料券2枚とフルスタンプ済みのスタンプカード1枚＋10周走行券1枚を投入して計40周走ることにしました。
そういえば平塚でウェットでこれだけまともに走るの初めてかもしれない・・・

受付をすませて奥の待合室にいったらたまたまWING山本さんがいました。
一回目の走行ではWINGさんと同じ組で走行できる機会があったので着いて行きたかったのですが、案の定というかなんというか格が違いすぎてぶち抜かれてしましました。

その後も3回ほど走ったけど、ウェットは難しい・・。
ブレーキ使うコーナーはもちろんだけど、ドライならあまり考えずに走ってるコーナーもていねいに走らないとスライドしまくりです。
あと1コーナーはドライなら気にせず全開でいけるんだけど、ウェットになったらスリルのあるコーナーになってました。
ラーの1コーナーみたい。
慣れたら全開でいけるかもしれないけど怖いので今日は少しアクセル緩めて抜けることに。

今日のベストは、雨がやや小降りになってた3回目の走行で出した40.714。

練習にはなったかもしれないけど、やっぱりドライの方が好きです（笑）

佐藤琢磨が再びトロロッソでテスト！

琢磨がバルセロナで11/17～18にトロロッソのテストを再び行うようです。

琢磨　再びトロロッソのテストに参加

前回9月のトロロッソでのテストは途中で雨が降ったため中断してしまったようなので、今回はよりいいパフォーマンスを見せて、ぜひともF1でのレギュラー獲得してもらいたいとこです。

そういえばタイムリーなことに、このニュースの出る前日に本屋でこんな本を買ってきました。

LE VOLANT (ル・ボラン) 2008年12月号

￥780 （税込）
(学習研究社)

9月のトロロッソテストから2週間後に琢磨の自宅のあるモナコでポルシェ911とフィアット500を試乗しています。
ホームグラウンド（？）でのドライブということもあるのか、のびのびとした感じの琢磨をみることができます。
琢磨ファンの人はぜひ読んでみてください。

Twitterにレンタルカートのコミュを作りました。

しばらく前から一言メッセージサービスTwitter(ついったー)を使ってるのですが、このTwitterに最近mixiのようなコミュニティ機能が追加されました。

ということで、早速レンタルカートのコミュニティを作ってみました。

Twitterのレンタルカートコミュ

Twitterユーザーの方はぜひ上のコミュをフォローしてみてください。

【参考ページ】
Twitter、日本独自のコミュニティ機能「Twicco」を公開（CNET Japan）

今後の走行予定

今後の走行予定ですが、12月14日にF1ドリーム平塚で開催されるフレッシュマン耐久レースにターゲットを合わせていく予定です。

できれば今週末に一度平塚でコソ練に行きたいのですが、これは私用が入る可能性もあってまだ確定ではありません。

また再来週は、同じチームメンバーのあにきさん、たかさん、オニさんでグループパックを開催する予定になってます。
こちらには可能な限り参加する予定。
レースを想定した走りこみとチーム内の早いメンバーの走りを盗みたいという思いがあるので・・

これ以外にも、レースまでには何度か走りこんで練習しておきたいところですね。