2007年のまとめ＆来年の目標

もうすぐ2007年も終わりです。
ということで、今年のレンタルカート活動を簡単にまとめてみたいと思います。

レンタルカートをはじめて2年目になる今年ですが、走行したのは以下のコースです。

• F1ドリーム平塚(一応ホームコース)
• アップルフォーミュラランド
• 大洗サーキット
• オートランド テクノ
• レオンサーキット
• クイック羽生
• フォーミュランド・ラー飯能
• シティカート
• 中央サーキット藤野
• 中井インターサーキット
• 新東京サーキット

ハマリ始めた勢いもあると思いますが、振り返ってみると結構な数行ってます（笑
この中でも特に印象に残ったコースを取り上げ、今年の走行内容をまとめてみようと思います。

■F1ドリーム平塚

それぞれのコース別で見ると、回数が最も多かったのはやはり自称ホームコースの
F1ドリーム平塚でしょう。
今年は会社の同僚とグループパックを2回開催した他、個人的にも3回ほど走行し、
ベストタイムも1秒以上短縮することができました。
といってもホームコースを自称する割りに走行回数5回程度って少ない？（笑
まだ会員にもなってないし・・・。

■シティカート

今まで単独での走行がメインだったのですが、初めてオフ会として
参加したのがこのコースでのイベントでした。
mixiでのお誘いにより、4月ににっしーさん主催のカートオフイベントに参加し、
仲間と走る楽しさも知ることができました。
このとき知り合った人とは、未だにmixiで頻繁にカート情報を交換しており、
同じ趣味を持つ仲間の大きさを知りました。
にっしーさんは、本業のレース活動が多忙とのことでこのような形式のオフは
しばらく中断されるとのことでしたが、また開催される機会があれば参加したいと
思います。

■アップルフォーミュラランド

F1ドリーム平塚と並び、関東を代表するレンタルカートコースだと思います。
ここは今まで走ったことのあるコース中で最も難しいコースだと思ってます。
まあ、はっきり言えば苦手なコースです。
中低速コーナで失速してしまい、4st特有のトルクの細さもあってそこからの
リカバリにいつも苦労してます。
要はカートのコントロールがまだうまく出来てないんでしょうねぇ・・。
来年はなんとか苦手を克服したいです。

■新東京サーキット

このコースでは、いつものレンタルカートではなく、初めて本格的なレーシングカート
（KT100）に試乗することができました。
ちなみにこちらもmixiで知り合ったにっしーさんの紹介です。
初めて乗ったレーシングカートの加速にはビビりましたが、これもまたハマリそうです。
来年もまた機会があったら（新東京ではなくても）レーシングなカートにも乗ってみたいですね。

また、今年はmixiに参加したことや、このブログを始めたこともあって、ネットを通じて
色々な人から情報を提供して頂いて走行に役立てることができました。
カート初心者の自分にとってはとても参考になる情報でした。
情報を提供して頂いた方にはこの場を通じてお礼を言いたいと思います。

来年の目標ですが、今のところ漠然と以下のようなものを考えています。

[1] 走行済みコースでのベストタイム更新

既に走ったことのあるコースで出したタイムですが、毎回可もなく不可もなく、
というレベルで終わっています。
この中途半端なレベルを脱却したタイムを狙っていきたいと思ってます。
特にホームとしている平塚ですが、前回行ったときにあともう少しで31秒台という
ところまでいきながら終わってしまいました。
次回こそはそのリベンジを果たしたいと思います。
来年はFドリの常連さんレベルのタイムに近づきたい。

[2] 未走行コースを２箇所以上制覇

今のところ、住んでる神奈川県内にありながら今だ未走行の大井松田カートランドか、
埼玉にあるF1リゾート秩父がターゲットです。
時間と資金に余裕があれば、関東を飛び出して遠征に飛び出すかも・・。
その場合は、静岡のどこかのコースを目的地に考えています。

[3] レースへの参加

できればレースに参加して、レースの駆け引きを味わってみたい。
ただ自分のレベルで参加しても周りが迷惑か？（笑
とりあえずお誘いがかかる当てもないので、こちらの優先度はあまり高くありません。

ということで、直近の来年1月（あと数時間でもう来年ですけど）の予定ですが、
茨城のオートランドテクノでの走行を考えています・・・・。

それでは、このブログを見て頂いる方、よいお年を・・・。

F1ドライバーだらけのカート大会

YouTubeで、F1ドライバーのカートレースの動画を見つけました。
以前、セナやプロストなど90年代F1ドライバーが参加したカートレースの動画を
紹介しましたが、今回は今年ブラジルで開催されたレースのようです。

参加ドライバーはシューマッハ、マッサ、バリチェロ、アレジ、ピケ（親のほう）、
ゾンタ、リウィッツィなど、新旧ドライバー入り混じった錚々たるメンツ。
動画の撮影者もかなりテンション上がってます（笑

気になるレース結果ですが、予選4番手からスタートしたシューマッハが序盤でトップに
踊り出て、そのままぶっちぎりでゴールを飾っています。

それにしても変わったカウルだ・・・。
海外ではこういうカウルを付けたカートのカテゴリがあるんでしょうか？？

モバイル版サーキットガイドのページを作りました。

携帯版のレンタルカート サーキットガイドのページがひととおり完了しました。
PC版と同じURLで使えるので、よければ使ってみてください。

サーキットガイドのページに飛べるQRコードです。

レンタルカート サーキットガイド(モバイル)
http://rentalkart-mania.com/circuit/

前にも載せましたが、こんな画面イメージになってす。
（クリックで多分全体画面を表示します）

※このページについてのご意見などありましたらお待ちしています・・・。

中井インターサーキットに行ってきました。

先日の公約通り、中井インターサーキットに行ってきました。

現地に到着したのは午後2時ころ。

公式HPによると、中井インターサーキットのレンタルカート営業は午後5時からなのですが、
前日に電話で確認したところ、1人であれば5時前でもレンタル可能との
情報を入手したので、暗くなる前に行くことにしました。
※コーススタッフの方、無理を言ってしまってすみませんm(_ _)m

このコースは昼間はキッズカートとポケバイ、バイクがそれぞれ時間を区切って走っています。
到着したときは、ちょうどバイクが走行していたので、携帯で撮影してみました。
（撮影箇所は2コーナと3コーナのダブルヘアピンのあたりです）

手続きを済ませ、レンタルカートはキッズカートと混走する形で走ることになりました。
レンタルカートはFK-9。
最近平塚で走ることが多かったので、2ストは久々の乗車です。
早速コースインしてみました。

噂には聞いていましたが、かなり高低差のあるコースで驚きました。
峠を走ってるようです。
2、3コーナは特にいろは坂みたいな連続ヘアピンで、高低差があるため
ブラインドコーナーになっています。
また4コーナのヘアピンは坂を下りきった場所にあるため、ブレーキングをしっかり行わないと
姿勢が乱れて簡単にスピンしてしまう上、その後の全開区間でスピードが乗り切らず大きなタイムロスに
なってしまいます。

今まで経験したことのない高低差に振り回されているうちに一回目の走行が終了しました。
一緒に走行していたキッズカートには一度抜かれた後、遥か先を走っていかれていました（笑

ポケバイ、バイクの走行を挟むため、2回目の走行は1時間後。
その間に一回目の問題点を整理して2回目の走行に入りました。
2回目の走行は4コーナのヘアピンの処理が少しまともになり、1回目よりはスムーズに走れるように。
キッズカートにも抜かれずに走行終了できました。

結局ベストタイムは2回目の走行で出した27.777。
でも公式HPによるとFK-9でのベストは24.643らしい・・。全然ダメダメですorz

予定変更

やっとボーナスが入りました。
先日の日記では今月の走行は難しいかも・・・。と書きましたが、
若干財布が暖かくなってきたので、今週21日の金曜に、中井インターサーキットに
行ってみたいと思います。
恐らくこれが今年の走り納めになると思われます。

12月の予定

今月なのですが、週末に予定が立て込んでいることと、金欠病が発生している状態で、
ボーナス後まで走行計画が立てられない状態です。
もしかすると、今月は走行せずおとなしく来月の走行計画を練ることになってしまうかも・・。
正月には実家の埼玉に帰省する予定なので、その際に埼玉県内のコースを訪れるかもしれません。
埼玉県内で行くとしたら、以前行ったクイック羽生か、または未走行コースのF1リゾート秩父が有力候補です。

あと、走行計画ではないのですが、以前作ったサーキットガイドの携帯版を今月中に公開しようかなと思っています。
既にプログラムはほとんど完成していて、今はPC版のデータを携帯向けにちまちま移行しているところです。

いちおう、こんな画面イメージです。
クリックで全体画面イメージを表示できます。（別画面で表示）

完成したら改めて告知しようと思います・・・。